Mercado Com�n del Sur (MERCOSUR)

RESOLUCIONES DEL GRUPO MERCADO COMUN

MERCOSUR/GMC/RES N� 28/94: Cerraduras y bisagras de puertas laterales.

VISTO el Art�culo 13 del Tratado de Asunci�n, el  Art�culo 10 de la Decisi�n N� 4/91 del Consejo del Mercado Com�n, las Resoluciones N� 9/91 y N� 91/93 del Grupo Mercado Com�n y la Recomendaci�n N� 2/94 del Subgrupo de Trabajo N� 3 " Normas T�cnicas".

CONSIDERANDO:

Que los veh�culos deben cumplir una serie de requisitos t�cnicos en virtud de las legislaciones nacionales respectivas, entre ellos los correspondientes a CERRADURAS Y BISAGRAS DE PUERTAS LATERALES.

Que dichos requisitos difieren de un Estado Parte a otro lo que puede crear obst�culos t�cnicos al intercambio comercial y a la libre circulaci�n de veh�culos, que podr�an eliminarse a trav�s de la adopci�n de los mismos requisitos t�cnicos por todos los Estados Partes ya sea como complemento o en reemplazo de su legislaci�n actual.

Que resulta necesario unificar los m�todos de ensayo anteriormente adoptados en relaci�n a CERRADURAS Y BISAGRAS DE PUERTAS LATERALES.

Que para tal fin, los Estados Partes han acordado adecuar sus legislaciones, de modo de posibilitar el libre intercambio de veh�culos, sus partes y piezas;

EL GRUPO MERCADO COMUN RESUELVE:

Art�culo 1.  Los Estados Partes no podr�n limitar o prohibir la libre circulaci�n, homologaci�n, certificaci�n, venta, importaci�n, comercializaci�n, matriculaci�n o uso de los veh�culos que cumplan con los requisitos establecidos en el Reglamento Armonizado "CERRADURAS Y BISAGRAS DE PUERTAS LATERALES" que figura como Anexo a la presente Resoluci�n, por motivos relacionados con los aspectos t�cnicos armonizados en el mismo.

Art�culo 2.  Elim�nase el Punto 3.3 del Anexo I de la Resoluci�n N� 9/91 del GMC.

Art�culo 3. La presente resoluci�n entrar� en vigor a partir del 31 de diciembre de 1994.

Art�culo 4. Los Estados Partes pondr�n en vigencia las disposiciones legislativas, reglamentarias y administrativas necesarias para dar cumplimiento a la presente Resoluci�n a trav�s de los siguientes organismos.

Por Argentina:

- Secretar�a de Transporte

- Secretar�a de Industria

Por Brasil:

-  Ministerio de Justicia

- Secretar�a de Tr�nsito

-  Departamento Nacional de Tr�nsito

Por Paraguay:

- Ministerio de Obras P�blicas y Comunicaciones

- Viceministerio de Transporte

Por Uruguay:

-  Ministerio de Transporte y Obras P�blicas

- Ministerio de Industria y Energ�a

SGT N� 3 / REC N� 2/94

ANEXO

REGLAMENTO ARMONIZADO

CERRADURAS Y BISAGRAS DE PUERTAS LATERALES

1. OBJETIVO

Establecer requisitos para cerraduras y bisagras de puertas laterales, a fin de reducir las posibilidades de que los pasajeros sean expedidos del veh�culo.

2. APLICACION

Este documento se aplica a cerraduras y bisagras de puertas laterales de veh�culos categor�a Ml y Nl: autom�viles y camionetas de uso mixto derivadas de autom�viles, utilizadas para la entrada o salida de los ocupantes.

3. DEFINICIONES

A los efectos de este documento, se deben considerar:

Puertas, aquellas con bisagras cuyos pernos est�n en posici�n substancialmente vertical.

Fuerza longitudinal, aquella cuya direcci�n es substancialmente paralela al eje longitudinal del veh�culo.

Fuerza transversal, aquella cuya direcci�n es substancialmente paralela al eje transversal del veh�culo.

4. REQUISITOS

4.1. REQUISITOS GENERALES

4.1.1. Las cerraduras y bisagras deben ser proyectadas, construidas y montadas de modo tal que, en condiciones normales de utilizaci�n del veh�culo, puedan satisfacer las prescripciones de este documento.

4.1.2. Cada cerradura deber� tener una posici�n intermedia de cierre y una posici�n de cierre total.

4.1.3. Cada cerradura debe ser equipada con una traba que accionada, debe dejar inoperante al menos los elementos externos de accionamiento de puerta.

4.2. REQUISITOS PARA LAS CERRADURAS

4.2.1. FUERZA LONGITUDINAL

El conjunto de cerradura y tope debe ser capaz de resistir a una fuerza longitudinal de 453 kg. en la posici�n intermedia de cierre y de 1.134 kg. en la posici�n de cierre total, de acuerdo al documento "M�todo de ensayo de cerraduras y bisagras de puertas laterales".

4.2.2. FUERZA TRANSVERSAL

El conjunto de cerradura y tope debe ser capaz de resistir una fuerza transversal de 453 kg. en la posici�n intermedia de cierre y de 907 kg. en la posici�n de cierre total, de acuerdo al documento "M�todo de ensayo de cerraduras y bisagras de puertas laterales".

4.2.3. RESISTENCIA A LOS EFECTOS DE LA INERCIA

La cerradura no debe salir de la posici�n de cierre total cuando fuera aplicada una aceleraci�n longitudinal o transversal de 30 g, en ambos sentidos a la cerradura y su mecanismo de accionamiento de acuerdo al documento "M�todo de ensayo de cerraduras y bisagras de puertas laterales".

4.3. REQUISITOS PARA BISAGRAS

Cada conjunto de bisagras debe ser capaz de sostener la puerta y resistir a una fuerza longitudinal de 1.134 kg., as� como una fuerza transversal de 907 kg., en ambos sentidos, de acuerdo al documento "M�todo de ensayo de cerraduras y bisagras de puertas laterales".

METODO DE ENSAYO DE CERRADURAS Y BISAGRAS DE PUERTAS LATERALES

DISPOSITIVOS METODOS Y EQUIPAMIENTO PARA ENSAYO ESTATICO

1.1. DISPOSITIVOS

1.1.1. CERRADURAS

1.1.1.1.  Los ensayos deben ser efectuados utilizando dispositivos r�gidos que reproduzcan el montaje en los veh�culos de los dos elementos de la cerradura: la propia cerradura y su traba.

1.1.1.2. La fuerza descrita ser� aplicada al citado dispositivo de manera tal que no genere momentos de flexi�n sobre la cerradura. Adem�s ser� aplicada adicionalmente una carga est�tica transversal de 90,7 kg., de modo tal, que tienda a separar la cerradura de su traba en la direcci�n de la abertura de puerta.

1.1.1.3. Las figuras 1 y 2 muestran una ilustraci�n de la secuencia de ensayo.

1.1.2. BISAGRAS

Los ensayos deben ser efectuados utilizando dispositivos r�gidos que reproduzcan las condiciones geom�tricas de montaje en el veh�culo de una puerta completamente cerrada.

1.1.2.2. El citado dispositivo ser� aplicado en el punto medio entre las bisagras.

1.1.2.2.1. La fuerza longitudinal indicada, perpendicular al eje de los pernos de las bisagras es situada en un plano que pasa por este eje.

1.1.2.2.2. La fuerza transversal indicada, perpendicular al plano definido por la fuerza longitudinal y el eje de los pernos de las bisagras, es situada sobre el plano que pasa por este eje.

1.1.2.3. Para cada ensayo deber� ser utilizado un nuevo juego de bisagras.

1.1.2.4. La figura 3 muestra una ilustraci�n de la secuencia de ensayo.

1.2. METODO Y EQUIPAMIENTO DE ENSAYO

Los dispositivos mencionados en los �tems 1.1.1. y 1.1.2. de este documento ser�n montados en una m�quina de ensayo de tracci�n, de una capacidad m�nima de 1.500 kg.

Las fuerzas ser�n aplicadas de manera continua y progresivamente con una velocidad de traslaci�n no superior a 5 mm/min hasta que sean cumplidos los valores prescritos.

2. METODO PARA DETERMINAR LA RESISTENCIA DE LAS CERRADURAS A LAS ACELERACIONES (EFECTO DE INERCIA).

2.1. La resistencia a la abertura en ambas direcciones ser� determinada por ensayo din�mico o (8) anal�ticamente (Ver figura 4), salvo la aceleraci�n de inercia longitudinal y transversal de 30 g, aplicada en ambos casos, sobre el comando de abertura, en la direcci�n de accionamiento, sin considerar:

2.1.1. Las fuerzas de fricci�n.

2.1.2. Los componentes de aceleraci�n de gravedad que tiendan a conservar la cerradura en posici�n cerrada.

2.2. Los dispositivos de traba de la cerradura no deben estar accionados ni tomados en consideraci�n.

Dado: Un sistema de cerradura de puerta lateral sometido a una desaceleraci�n de 30g

P P

F = M.a. = --- . a = --- . 30g = 30P

g g

F1 = 30 P1 - Fuerza media del resorte del bot�n

= 30 x 0,16 - 0,454 = 0,026 kg.

F2 = 30 P2 = 30 x 0,023 = 0,690 kg.

30P3 30 x 0,012

F3 = -------- = -------------- = 0,180kg.

2 2

Mo = F1 d1 + F2 d2 + F3 d3 = 0,026 x 31,5 + 0,690 x 10,67 = 7,312 mm kg.

M 7,312

F5 = ----- = -------- = 0,232 kg.

d4 31,5

F6 = 30 P4 = 30x0,042 = 1,260 kg.

MR = Momento del resorte de articulaci�n R =

(F5 d5 + F6 d6) = 45,626 - (0,232 x 37,59 + 1,260 x 1,90)

= 45,620 -11,114 = 34,506 mm kg.

3. METODOS EQUIVALENTES DE ENSAYO

Se admiten m�todos de ensayos no destructivos equivalentes, siempre y cuando los resultados descritos en los �tems 1.2. y 2. de este documento sean cumplidos, ya sea, integralmente por el ensayo de sustituci�n o por c�lculo basado en los resultados del ensayo de sustituci�n.

En caso de utilizarse un m�todo diverso al descrito en los �tems 1.2. y 2., su equivalencia debe ser comprobada.

ANEXO I

CERRADURAS Y BISAGRAS DE PUERTAS LATERALES

FE DE ERRATAS

Donde dice:

(1) traba TOPE

(2) traba TOPE

(3) El citado dispositivo ser� En el citado ser� aplicada, aplicado

(4) La fuerza longitudinal indicada La fuerza longitudinal indicada en 4.2.1

(5) de las bisagras es situada de las bisagras y situada

(6) fuerza transversal indicada fuerza transversal indicada en 4.2.2

(7) bisagras, es situada de las bisagras, y situada

(8) salvo la aceleraci�n sobre una acelaraci�n